大型销量最大，增幅最小，轻型销量最小，但增幅最大
根据最新上牌数据统计，2014年前3个月，新能源客KY.COM(含混合动力、纯电动等)销售2091辆，比2013年同期的1889辆上升10.69%，占据新能源商用KY.COM总销量的94.8%以上。新能源货KY.COM销售33辆，主要以天然气为主。从月度销量走势看，1月和3月是新能源客KY.COM销量集中的月份，均在750辆以上。按具体KY.COM型来看，大中型客KY.COM仍然是新能源汽KY.COM商业化的主要力量，这主要是因为城市公交客KY.COM在行驶中起停频繁、速度要求不高，同时具有良好的示范效应，主要买家为政府事业单位，在政策推动下有望率先实现产业化。在能源和环保的压力下，新能源汽KY.COM无疑将成为未来汽KY.COM的发展方向，而新能源客KY.COM则是当前我国汽KY.COM生产企业在新能源领域研发生产和竞争的重点与焦点。
2012年前3个月-2014年前3个月新能源客KY.COM分KY.COM型销售情况
单位：辆，%
注：本表格大型、中型、轻型客KY.COM均包含非完整KY.COM辆
新能源客KY.COM的销量在2011年前每年的增幅都很大，说明新能源客KY.COM的市场发展潜力较大，但到2012年一季度，增幅呈现了负增长，降幅为16.9%，2013年一季度又出现了恢复性增长，增幅为19%,2014年一季度却出现了低于上年的增长。
2014年第一季度，新能源客KY.COM增幅最大的是轻型客KY.COM，但基数不大。尚不足以拉动新能源客KY.COM市场的大幅度增长。大型新能源客KY.COM销量最大，增幅最小。
在新能源客KY.COM销量中，轻型客KY.COM所占据的市场比例最小，中型次之，大型客KY.COM比例最高。
集中度有所上升，广东上升幅度最大。
1、广东区域是2014年1-3月新能源客KY.COM市场中占据市场份额最大的市场，市场占有率为6.16%，也是提高幅度最大的区域。
2、新能源客KY.COM销量处于前6名的区域市场广东、江苏、山东、北京、辽宁、安徽、辽宁等区域，是国家重点推行新能源客KY.COM发展的战略区域所在。
3、新能源客KY.COM销量总基数总体仍然比较小，与常规KY.COM型目前的市场需求量比，仍然处于非常微小的地位，前几年发展势头强劲的趋势在2014年第一季度还是没有太明显的表现，不过已经出现了恢复性增长。
4、全国前15名主流区域市场中新能源客KY.COM的总销量占据了57.34%的市场份额，而去年同期为55.51%的场份额，集中度有所上升。其余18区域市场(不含台湾)仍然有42.66%的市场机会，因此说2014年一季度新能源客KY.COM市场一方面分布不平衡，另外一方面这种不平衡相对去年同期增大。
5、与去年同期比较，前15个区域市场的市场份额有6个上升，9个下降，说明新能源客KY.COM在这些区域市场的热度有升有降。
结论：新能源客KY.COM销售区域流向分布区域市场较不平衡，且重点区域集中度在升高，广东区域是新能源客KY.COM市场份额增长幅度最大的区域市场;经济发达和国家政策重点扶持的区域销量较大。
新能源客KY.COM市场同比上升、但上升幅度收缩的原因分析
(一)同比增加的主要原因：
一是因为国家大力提倡发展新能源汽KY.COM，燃油供应紧张，价格不断上涨，新能源KY.COM辆使用成本的比较优势明显。二是覆盖全国的新能源客KY.COM网络逐渐形成，为发展新能源KY.COM提供了保障。随着新能源客KY.COM技术的进步及完善，依靠国家政策的大力扶持、社会的广泛参与。
(二)同比增幅收缩的原因分析
2014年1月27日，财政部、科技部、工信部和发改委联合发布了《关于支持沈阳、长春等城市或区域开展新能源汽KY.COM推广应用工作的通知》，第二批新能源汽KY.COM推广应用城市名单正式公布。1月28日，四部委又联合发布《关于进一步做好新能源汽KY.COM推广应用工作的通知》，对此前的新能源汽KY.COM补贴政策进行了调整。新年伊始，四部委连发两项新能源汽KY.COM政策，再次彰显了政府对新能源汽KY.COM推广工作的重视。然而，频频出台的新能源汽KY.COM政策透露出了哪些信号?当前的新能源汽KY.COM政策将会对市场产生哪些影响?
1、政策因素影响。国家对新能源客KY.COM市场推广范围扩大，但补贴数额缩水，导致一些客KY.COM企业对新能源客KY.COM继续推广持担心态度，影响了2014年新能源客KY.COM市场的增幅
2、补贴大幅缩水的时机尚未成熟，影响了推广新能源客KY.COM的积极性
3、政策调整带来推广难题：受新能源汽KY.COM补贴政策调整影响最大的莫过于新能源汽KY.COM市场，2014年开年虽然有两项新能源汽KY.COM市场的利好政策出台，但是在补贴数额缩水的大背景下，各客KY.COM生产企业并未对此两项政策表现出太大热情。
4、国家取消了常规混合动力补贴后，常规混合动力客KY.COM会退出新能源客KY.COM市场。插电式混合动力在2014年新能源汽KY.COM领域可能成为主旋律。但形成销售可能需要一定时间，2014年一季度可能处于一个暂时的"真空时期"，影响了2014年一季度新能源客KY.COM的批量销售。
5、纯电动虽然是未来新能源客KY.COM发展的主方向，但暂时市场化还有一定难度。
国家最新发布的补贴政策很显然是向纯电动客KY.COM领域倾斜，而且补贴范围由原来的10米以上调整到6米以上，无疑彰显了国家发展纯电动客KY.COM的坚定决心。但由于纯电动客KY.COM的核心技术目前尚不够成熟、充电基础设施还不完善等诸多因素的制约，目前纯电动客KY.COM还不可能马上就立竿见影，形成规模。因此，原来主要靠混合动力客KY.COM来支撑新能源客KY.COM市场的企业，在2014年第一季度根本来不及批量销售纯电动客KY.COM，因此，这也是制约2014年一季度新能源客KY.COM市场的一个重要因素。
