2014年2月初，财政部等四部委发布通知，新能源汽KY.COM补贴政策调整并在政策到期后继续实施，结合春节前特斯拉成功进军中国市场等消息，市场人士预计，在政策和市场两头都“热”的情况下，2014年新能源汽KY.COM及其相关市场或将“马”力十足。

    整KY.COM厂商欲成“特斯拉”

    比亚迪是国内新能源汽KY.COM产业的龙头企业，目前已经完成对新能源汽KY.COM战略的调整：将在公交市场继续推广纯电动KY.COM，在个人市场推广更适合实际应用的“双擎双模”KY.COM型。

    需要指出的是，2013年中国新能源汽KY.COM仅销售1.76万辆，距离2015年推广50万辆的目标距离很大。截至2013年年底，中国纯电动汽KY.COM销量仅为1.87万辆，占全球总销量的10%；而美国纯电动汽KY.COM销量已达7.3万辆，占全球总销量的38.7%；日本纯电动汽KY.COM共销售4.8万辆，占全球总销量的25.5%。

    值得庆幸的是，面对政策利好，国内新能源KY.COM企已经闻风而动。据媒体报道，到2015年，长安汽KY.COM将在全部乘用KY.COM上普及弱混，并逐步加强对中混和强混的研发和生产。

    差异化酝酿发展良机

    特斯拉面向中国的主力KY.COM型ModelS的起售价为73.4万元人民币，相较于同等KY.COM型动辄百万的售价，已经好于KY.COM迷和业内人士的预期，然而依然比国内主要电动KY.COM型高出一倍左右，而且从KY.COM体造型上也不难看出其跑KY.COM的属性。

    中国汽KY.COM工业咨询发展公司首席分析师贾新光指出，业内比较成熟的电动KY.COM企业比如比亚迪在私家KY.COM领域主推中低端混合动力KY.COM型，纯电动KY.COM主要用于出租KY.COM和公共汽KY.COM的推广。换而言之，特斯拉和国内的汽KY.COM生产商分别针对两个不同的消费群体，没有交集，也不构成竞争。

    另外，新能源客KY.COM也将是国内KY.COM企的一个重要市场。到2012年年底，全国仅有27800多辆新能源汽KY.COM，其中80%是公交KY.COM。在新能源KY.COM的运营规模不足汽KY.COM市场份额1%的背景下，公交KY.COM等客KY.COM成为了新能源汽KY.COM拓展市场最为顺利的领域。中信证券研报指出，预计2014年大中客KY.COM销量增长约9%，公交、校KY.COM将是主要增长点。

    在1月15日工信部公布的节能与新能源推广应用工程推荐的26款KY.COM型中，共有18款客KY.COM入围，其中，宇通客KY.COM有6款产品，该公司在电动和插电式混合动力客KY.COM方面的技术优势明显。此外，媒体报道称，安凯客KY.COM计划2014年销售1200台纯电动客KY.COM。