最近有文章质疑比亚迪的新能源汽KY.COM企业地位，并称要剥下比亚迪新能源企业的外衣。仔细拜读后，发现这篇文章的作者对全球乃至中国新能源汽KY.COM的发展现状知之甚少，对比亚迪的了解更是非常有限。
早在几年前，就有某汽KY.COM媒体人公开质疑王传福（点击查看最新人物消息），打着新能源汽KY.COM的幌子搞传统能源汽KY.COM。
在全球新能源汽KY.COM领域，比亚迪的成绩是有目共睹的，就连许多跨国汽KY.COM巨头都承认这一点。在世界新能源汽KY.COM企业中，比亚迪绝对是一个领军企业，不仅领先于国内KY.COM企，也领先于许多跨国KY.COM企。
造传统汽KY.COM为电动汽KY.COM筹资
比亚迪总裁王传福曾在几个不同场合表示，比亚迪进军传统能源汽KY.COM领域，一是积累造汽KY.COM的经验，毕竟电动汽KY.COM首先是汽KY.COM。二是通过造传统能源汽KY.COM赚钱，为研发制造电动汽KY.COM筹集资金。
自2003年进入汽KY.COM制造与销售领域以来，比亚迪成为国内自主品牌汽KY.COM一匹黑马，曾创造了连续5年销量翻番的记录。近几年，通过转型升级，比亚迪汽KY.COM(微博)品质大为提高，并攻克了多项汽KY.COM领域的核心技术，销量和效应不断提升。
传统能源汽KY.COM的成功，为比亚迪投入巨资开发新能源汽KY.COM奠定了经济基础。
从2005年开始，比亚迪投入数十亿元以及大量科技人员，对电动汽KY.COM的动力电池、驱动电机和电控系统进行自主研发，成功开发出成本较低、安全可靠的KY.COM用铁锂电池。在电机和电控领域也取得了突破，仅仅和电动汽KY.COM有关的专利就有好几百项。
电动汽KY.COM领域的佼佼者
作为全球新能源汽KY.COM的先行者，比亚迪是全球汽KY.COM企业中唯一电池、电机、电控完全依靠自己的企业。比亚迪近年来不断推出先进的新能源汽KY.COM产品。
2010年，比亚迪自主研发，具有完全自主知识产权的F3DM双模电动KY.COM问世。这款KY.COM搭载了全球最先进的电动和油电混合两种驱动系统，纯电动模式实现了零排放，混合动力的排放标准也远远优越于欧Ⅳ标准。
2011年11月，全球首款续航里程最长的纯电动汽KY.COM比亚迪e6先行者正式面向公众出售。比亚迪自主研发的这款面向个人消费者的纯电动汽KY.COM，续航里程可达300公里，超过目前已上市的所有国内外其他品牌的纯电动汽KY.COM。
在此之前，已有比亚迪e6电动出租KY.COM在深圳试运行。深圳成为全世界唯一拥有电动出租KY.COM队的特大城市。目前，在深圳运营的数百辆e6电动出租KY.COM累计运营里程超过1亿公里，单KY.COM最长运营里程接近36万公里。从近两年的试运营来看，零排放零污染的比亚迪e6电动出租KY.COM安全可靠、乘坐舒适、运营成本低，深受出租KY.COM司机和乘客的欢迎。
比亚迪自主研发的比亚迪电动大巴比亚迪K9先后在深圳、长沙、西安、天津等地投入载客运营。K9运行各种指标正常，性能非常稳定，截止目前，在深圳运营的220台K9纯电动大巴累计总行驶里程超过1800万公里，单KY.COM里程接近14万公里。
比亚迪力推公交电动化
由于续航里程相对较短、成本高企等原因，纯电动汽KY.COM的市场推广非常艰难。尽管有国家补贴，但是由于地方保护主义作祟，先进的纯电动汽KY.COM推广起来难度也非常大。
在国家开发银行的金融支持下，去年年底，比亚迪推出城市公交电动化解决方案。针对国内出租KY.COM及公交大巴市场推出“零元购KY.COM·零成本·零排放”，为我国新能源汽KY.COM推广和节能减排、改善城市空气质量提供了可行的途径。
比亚迪推出的成熟稳定、续驶里程长的纯电动KY.COMe6、纯电动大巴K9，完全可以替代目前的燃油公交大巴和出租汽KY.COM。据测算，如果全国的公交大巴和出租KY.COM全部换成纯电动KY.COM，每年可减少2800万吨成品油消耗，有效缓解国内石油供应。每年还可减少二氧化碳排放3254万吨，有效改善城市空气质量。
目前，比亚迪电动KY.COM的推广主要集中在国内深圳、西安、宝鸡、韶关等少数城市，天津、昆明等一些城市也在推进。而其他一些城市由于地方保护主义的原因，推广步履维艰。
比亚迪墙里开花墙外香
虽然比亚迪的公交电动化解决方案，在国内推广屡屡遇到一些地方保护主义的阻力。但在国外则一路斩关夺将，进展迅速。
2013年4月，美国长滩大巴运营公司宣布采购10台比亚迪电动大巴，首批订单金额达1400万美元。随后，比亚迪于2013年5月宣布在美国兰开斯特市建立大巴工厂和铁电池工厂。
2013年5月，美国第二、加州最大的公交公司——洛杉矶郡大都会公交公司MTA(metro)董事会批准通过了一项合同，将购买比亚迪生产的25台纯电动大巴，作为3000万美元的清洁空气大巴技术试点项目的一部分。
2013年7月，比亚迪击败多家欧洲老牌大巴制造商等竞争对手，将荷兰Schiphol机场标书中的全部35台电动大巴以及10年的售后服务订单收入囊中。这是比亚迪继2012年6月赢得荷兰6台电动大巴订单之后，再次在荷兰中标大巴订单。
2013年4月，6辆比亚迪纯电动大巴在荷兰Schiermonnikoog国家公园正式上路运营。2013年5月，比亚迪纯电动大巴正式在乌拉圭投入运营，乌拉圭总统何塞?穆希卡先生，乌拉圭工业、能源与矿产部部长罗伯特?克莱姆先生等出席发布会，共同见证乌拉圭城市公共交通电动化实践道路上这一重要里程碑。2013年7月，比亚迪纯电动大巴K9成功登陆波兰和加拿大，开始进行试运营。之前比亚迪纯电动大巴在比利时、西班牙、美国、乌拉圭、匈牙利、以色列等多个海外国家进行了试运营。
2013年初比亚迪K9获得欧盟整KY.COM认证，意味着比亚迪电动大巴拿到了进入欧盟国家的“入场券”和无限制自由销售权。随后，比亚迪K9三门版也获得欧盟认证。
比亚迪电动大巴之所以在海外受捧，首先是K9在品质、性能、设计等方面的突出表现。K9采用全球领先的铁电池技术，超大容量、充电速度快、循环寿命长、工艺水平高、绿色环保，而且电池安全性也得到了保障，综合工况下续驶里程高达250公里。同时，K9采用了比亚迪自主创新、全球领先的轮边驱动技术，实现后桥两侧电机驱动、轮边减速功能。相对于普通大巴，K9更加经济环保。
2013年比亚迪新能源KY.COM全球销量目标为8000辆，其中比亚迪K9是2000辆，比亚迪e6是6000辆。
比亚迪双模轿KY.COM秦2013年四季度上市，这款专门针对个人消费市场的插电式混合动力轿KY.COM，既解决了电动汽KY.COM成本高的问题，又解决了续航里程短的问题，具有良好的市场前景。
