电动KY.COM低碳、环保未来发展前景良好，然而市场尚在初步阶段，电动KY.COM发展仍然扑朔迷离。美国的电动汽KY.COM特斯拉，一年内市值突破200亿创造奇迹，被称为汽KY.COM界的“苹果”，于是，人们纷纷将目光投向新能源汽KY.COM产业。
三年前开始，在国内许多大型展会上，总有那么几辆外形或者炫酷或者“土鳖”的电动汽KY.COM静悄悄立足角落，展览企业既非知名的汽KY.COM厂商，更不是什么大腕儿，而如潮水般的客人们瞥一眼就走过，即便是上前问几句的客人们，也无不在“啧啧”称赞中摇头离去。
个中滋味，其实谁都能领会。
三年来，有些电动汽KY.COM投放进行应用，而如今变成一堆垃圾存在于单位的停KY.COM场，“技术太落后了，没法用。”有些电动汽KY.COM已经在长线运营，却不得不两种动力混合，在充电难的困局中挣扎前行。纵观整个汽KY.COM产业，众多知名整KY.COM企业悄然成立研发团队，却迟迟不愿量产，相反没有资质的中小企业摩拳擦掌钻入新能源汽KY.COM领域，做电池、做维护，做配套，期待一个“名分”……而在各种争论中，电动汽KY.COM的续航里程从100公里到500公里，锂电池的成本也在以倍计地下降，充电需要停靠6个小时变成了换电池只需几分钟，在百花齐放百家争鸣的“混乱”中，已经到了新能源汽KY.COM产业突破的当口。
不久前，郑州市出台了了“新能源汽KY.COM示范带动和产业发展行动三年行动计划”。我们看到，在全国各地面临新能源汽KY.COM犹豫不决之时，郑州在突破产业发展壁垒方面的决心；我们也看到，在郑州汽KY.COM产业发展步履艰难的时候，另辟蹊径扩展领域赢得市场的一个新方向……
大街上，铺天盖地的电动KY.COM显然已经取代了摩托KY.COM和自行KY.COM，这个过程只是短短的几年。
那么，电动汽KY.COM能否快速普及进入寻常百姓家？不少人都会摇头，成本高、续航里程短、充电难、配套不足……虽然困难重重，但是悄无声息的，郑州一部分公交KY.COM已经变成了电油混合动力KY.COM，而85路公交线，已有10辆纯电动汽KY.COM参与运营。
以宇通为首，一批汽KY.COM企业进军新能源
截至去年底，郑州作为国家节能与新能源汽KY.COM推广试点城市，已经有1600多辆混合动力的电动汽KY.COM在郑州街头行驶，高标准完成了“十城千辆”的示范任务。
“场站的事，上次会议上已经在研究，你们的想法非常有建设性……”见到郑州市工信委相关领导时，案头是几份关于新能源汽KY.COM的文件。他也向郑州晚报记者透露，“相关的扶持政策正在研究制定，可以说今年是郑州新能源汽KY.COM再次发力的一年，在全国的新能源汽KY.COM生产与应用上，郑州期待能够走在前列。”
产业现状：
新能源汽KY.COM研发与应用居全国前列
9月8日上午10时许，农业路中州大道快速公交始发站，一辆辆身长18米的B1路公交KY.COM带着客人次第开出。
这些“巨无霸”们正是由河南本土客KY.COM企业宇通公司自主研发的混合动力公交KY.COM，这一KY.COM型已列入工信部《节能与新能源汽KY.COM示范推广应用工程推荐目录》，成为国内唯一一款入围的18米混合动力客KY.COM产品。
像这样在郑州街头跑着的电油混合动力公交KY.COM、纯电动公交KY.COM有数百辆，6路、9路、42路、52路……多条公交线路都是这样清一色混合动力客KY.COM，再加上各类正在绿城街头行驶的混合动力电动汽KY.COM已达到1600辆。
可以毫不夸张地说，郑州在新能源汽KY.COM的科研与应用领域已站进全国第一方阵。
2010年5月，郑州市新增成为“十城千辆节能与新能源汽KY.COM示范推广应用工程”25个试点城市之一，这为郑州市新能源汽KY.COM产业发展和推广应用提供了一个良好的契机。
郑州市汽KY.COM产业和装备制造局局长刘延龄表示，汽KY.COM产业是郑州市战略支撑产业之一，郑州市的客KY.COM、中高档皮卡KY.COM、专用KY.COM等在国内居领先水平，以客KY.COM、乘用KY.COM、专用KY.COM、零部件为主体的多品种、系列化制造和研发体系也已经建成。
企业方阵：
以宇通为首，一批汽KY.COM企业进军新能源。
这种良好的产业基础促成新能源汽KY.COM在研发和制造中有强力的支撑，早在1999年，宇通客KY.COM就已经开始对混合动力客KY.COM进行研究开发。
随后，少林客KY.COM、郑州日产和郑州海马，相继进入新能源汽KY.COM研发领域并迅速成为郑州新能源汽KY.COM的中坚力量，目前，郑州的这些企业在新能源汽KY.COM整KY.COM控制、系统集成等领域具有明显优势。
在电动汽KY.COM关键零部件方面，中航电动郑州公司研发的永磁同步电机技术水平已达到国际领先水平。
郑州两年出台两个文件明确支持
2011年5月，郑州市人民政府出台了《关于支持新能源汽KY.COM产业发展的意见》（以下简称《意见》），设立了新能源汽KY.COM产业发展专项资金，并在支持企业自主研发与创新等方面给予政策扶持。
《意见》中明确提出了新能源汽KY.COM产业发展的总体思路和发展目标：郑州市新能源汽KY.COM产业将以发展电动客KY.COM、电动工程KY.COM、电动轿KY.COM为主攻方向，力争到2015年,新能源汽KY.COM生产能力达到5万辆，销售收入达到300亿元，整KY.COM及关键总成的开发能力达到国际先进水平，努力把郑州市建设成为在全国有重要影响力的新能源汽KY.COM产业化基地。
今年年初，郑州市政府印发《郑州市新能源汽KY.COM示范带动和产业发展行动计划（2013——2015年）的通知》，力争到2015年，将我市建设成为全国重要的新能源汽KY.COM研发和生产基地。
这份《通知》还明确了对上述进入郑州新能源汽KY.COM企业方阵中的企业进行不同程度的支持。
市场需要：
各国及汽KY.COM制造商的战略选择
国家为什么要大力发展并扶持电动汽KY.COM？全球能源供应紧张及越来越让人发愁的环境问题，应该是全球范围内要发展新能源汽KY.COM的最根本动因。
郑州公交总公司机务处工作人员在接受采访时曾表示，上述宇通客KY.COM生产的“巨无霸”混合动力KY.COM自上线运营后，KY.COM辆整体运营效果表现良好，运行稳定，节油率高。
节油率有多高呢？
我们来看上述工作人员提供的一组数据：以2013年1月为例，一台18米长的混合动力公交KY.COM平均百公里油耗为38.7L，同线路传统18米公交KY.COM平均百公里油耗为60.4L，百公里可节油21.7L，节油率达到35.9%。若按单KY.COM每天运营220公里，一年按350天计，每台混合动力KY.COM辆一年将为用户节省超过10万元，减少碳排放约44.8吨，减少PM2.5排放约10kg，节能、减排、增益效果显著。
郑州市汽KY.COM产业和装备制造局局长刘延龄说，未来5～10年，将是我国新能源汽KY.COM产业发展的关键时期，也是郑州汽KY.COM工业实现跨越式发展的历史机遇。
