各地将迎来新学期开学之际，校KY.COM市场也在7、8月份时出现一次小高潮。据宇通、中通和苏州金龙提供的数据显示，从7月份开始，随着销量旺季到来，校KY.COM销量大增。

    另外，越来越多的轻客KY.COM企也进入这一市场，并聚焦于6米以下的轻型专用校KY.COM，使得以生产大中型校KY.COM为主的行业老大宇通客KY.COM，在这一细分市场的份额遭到蚕食。

    七八月校KY.COM市场大幅增长

    据中国KY.COM的数据，校KY.COM市场上半年同比增长16.7%，达1.3万辆。但这一市场表现并未达到预期。中国公路学会客KY.COM分会副秘书长佘振清曾预计，2013年校KY.COM销量将同比增长约40%。

    一位行业人士称：“今年上半年校KY.COM市场的增幅未达预期，一方面源于去年是‘校KY.COM元年’，在政策导向下，上半年特别是一季度校KY.COM销量基数较高。”2012年校KY.COM市场总体超过2.5万辆，而前4个月销量就已近8500辆。“去年发布的校KY.COM新国标，在今年上半年完成切换，这给终端采购带来一定影响。”上述人士表示。

    “从去年5月1日起，申报《公告》的新校KY.COM产品都必须符合 ‘新国标’，但已上公告的产品，可给予1年的时间，以完成产品整改，否则将会取消公告。”上述人士又称，“因存在过渡期，老标准校KY.COM仍可销售和上牌，直到今年4月前后才在各地被陆续叫停。”

    此前校KY.COM新国标产品由于存在研发周期、公告申报及生产资质验收等问题，新产品尚未大量面市，因此市场出现了一段真空期，同时也延缓了地方教育部门的采购计划，随着新校KY.COM出现，这些需求在今年上半年得以释放，其中以暑期较集中。

    《每日经济新闻》记者从宇通、中通和苏州金龙等KY.COM企了解到，进入7、8月，上述KY.COM企的校KY.COM销量较上半年和去年同期均有较大增长。其中，中通7月销量同比增长20%左右，宇通上半年销量为2677辆，而7、8两月的销量分别达到500辆和1500余辆；苏州金龙8月校KY.COM销量达700余辆，去年全年其校KY.COM销量仅为约800辆。

    但苏州金龙品牌管理部部长王新亮认为：“7、8月份，是校KY.COM的采购旺季，此后销量会出现回落。而校KY.COM市场具体有多大、能增长多少，这依然和国家政策有关。”

    轻型KY.COM企蚕食校KY.COM市场

    “相对整个客KY.COM市场来说，校KY.COM市场并不算大，但校KY.COM的品牌展示效应不容小觑。”上汽商用KY.COM产品营销高级副经理林伟认为。

    正因如此，校KY.COM市场吸引了上汽通用五菱、上汽大通、南京依维柯、江淮汽KY.COM等轻客KY.COM企纷纷加入，且主攻6米以下的轻型校KY.COM。

    “轻型校KY.COM具有更好的操控性，更能适应路况稍差的农村市场。”江淮汽KY.COM副总经理葛贤文表示。“部分轻型校KY.COM价格可低至约10万元，尤其适合农村市场。”林伟称，“且轻型校KY.COM可使用B类驾照，能更方便找到司机。”

    在新的轻型商用KY.COM企涌入的态势下，以前经营大中型校KY.COM的KY.COM企在这一细分市场中的市场占有率正开始下滑：今年上半年，宇通校KY.COM销量虽仍居第一，但已从去年同期的3373辆下滑到2677辆，市场份额也从去年底的30%下降到20.6%。

    “随着去年校KY.COM新标准的出台，不少企业因为未达新标而被洗牌；而经过近一年的调整，具有生产资质的企业已调整到位，产品开始大量投放市场，造成供应扩容，老牌KY.COM企的市场占有率下降也很正常。”王新亮补充称，“尤其是随着轻客产品，特别是部分相对便宜的轻客产品加入，在一定程度上拉低了校KY.COM市场的均价，从而影响了传统校KY.COM厂商的销售。”

    今年上半年，厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙的校KY.COM销量分别仅为303辆、270辆、370辆。据林伟介绍，去年上汽大通校KY.COM销量仅200余辆，而今年上半年，其校KY.COM销量已达200余辆。

    无独有偶，江淮星锐也同样从中分得一杯羹。在其上半年2700辆的销量中，校KY.COM占比也达10%以上。按照规划，江淮星锐在校KY.COM市场的销量目标为500辆。