近两年，打造低碳深圳、推广新能源KY.COM，在深圳越来越热。但由政府部门主导的新能源KY.COM推广，是否应将公务KY.COM纳入？今年两会期间，市政协委员吴兰平、王晓明等就对此提出了质疑，他们提交提案称政府“更应身体力行起带头作用使用新能源汽KY.COM”。

深圳市内公交

    前日，市发改委对此提案作出了回复。回复称，一辆黄标KY.COM尾气排放相当于数辆绿标KY.COM的尾气排放水平，加速淘汰黄标KY.COM对迅速改善日益严重的大气环境污染无疑具有非常重要的现实意义。

    为带头推广使用新能源汽KY.COM，深圳在公务KY.COM领域启动了系列工作。除了研究制订公务KY.COM更新以一定比例购置新能源汽KY.COM公务KY.COM采购政策外，还正在研究制订公务黄标KY.COM更新新能源汽KY.COM的实施方案，力争在两年内，或用更短的时间将深圳现存公务黄标KY.COM全部更新为新能源汽KY.COM。

    另据了解，鉴于目前新能源汽KY.COM技术应用水平尚未达到道路货运运输相关标准，目前，深圳正在研究制订在道路货运领域推广使用液化天然气(LNG)汽KY.COM的实施方案，以期形成在道路客运领域以推广使用新能源汽KY.COM为主，在道路货运领域以推广使用LNG汽KY.COM为主的态势。

    据市发改委介绍，截至目前，深圳共计示范推广各类新能源汽KY.COM5513辆，其中混合动力公交大巴1771辆、纯电动公交大巴1253辆、纯电动公交中巴26辆，纯电动出租KY.COM800辆、双模混合动力公务KY.COM20辆、纯电动警用KY.COM200辆、私家KY.COM1381辆(双模混合动力1054辆、纯电动327辆)、燃料电池KY.COM62辆。自开展新能源汽KY.COM示范推广至今，深圳已累计实现安全行驶里程超过3.3亿公里，碳减排量约7万吨以上，节约燃油约2.3万吨。