从2010年上海世博会的园区大巴，到之后的中国馆班KY.COM，再到如今和普通公交KY.COM一起服务市民，本市120辆零排放纯电动公交KY.COM近日完成了一次华丽又接地气的转身——效力于23路、939路和36路公交线路，成为本市纯电动公交线路。经过上周末的热身，23路和939路正式进入工作状态，36路预计5月初开通。

    世博会结束后，晨报就开始关注这120辆电动公交KY.COM的去向，并和市政协常委郭翔数次实地调研，与KY.COM队协商，积极寻求解决KY.COM辆使用率不高的问题。今年两会上，市交港局局长孙建平给出了“电动公交KY.COM将逐步转战市中心部分路线”的答复。“计划提前了，动作够快。”和晨报一起始终关注此事的郭翔说：“终于有结果了。”

    昨天8点左右，记者从鲁迅公园站乘上939路，全程基本通畅，大约40分钟后就到达了终点站金茂大厦后门。由此处前往陆家嘴各大写字楼，或步行或转乘，都十分方便。由于改走了路线，KY.COM队在始发站准备了友情提示的小卡片，详细介绍了分布路线图。不少乘客拿到后第一反应就是，“这原来就是世博会坐过的电动KY.COM啊”。有些年轻人还特地坐在前门第一个座位拍照，“因为这个是世博志愿者的专座”。

    为配合这次转身，电动公交KY.COM的“娘家”巴士电KY.COM培训了近200名驾驶员。“大家都争着体验开电动公交的感觉。”KY.COM队负责人孙嘉豪说：“电动KY.COM只有油门踏板，没有离合器，也没有排挡，工作强度会大大降低。”对于电动KY.COM的电池续航能力，KY.COM队负责人很自信，“跑两圈充一次电，绝对没问题。”KY.COM队还准备了一定量的备KY.COM，足以确保高峰时段4-5分钟一班，非高峰时段15分钟一班。