2年后，有着地上地铁之称的有轨电KY.COM将在岛城亮相。昨日，市交通运输委、城阳区政府与南KY.COM青岛四方机KY.COMKY.COM辆股份有限公司举行了合作框架协议备案仪式，标志着城阳有轨电KY.COM示范线项目正式启动。在青岛市首次引进纯电动两周年之际，首条有轨电KY.COM线的开建在低碳交通运输体系建设方面实现了又一次质的飞越。今后，有着“地上地铁”美誉的有轨电KY.COM将越来越多地出现在岛城的街头。记者

　　优点

　　投资少运力大又环保

　　近年来，过度依赖私家KY.COM的交通模式已不能适应时代的发展，不仅使城市的交通变得更加拥堵，还引起空气污染、汽油消耗、泊KY.COM困难等诸多问题。由于常规公交KY.COM与其他KY.COM辆共用路面，速度不能得到很大提高，地下铁路则成本投入过大，不太合适在市郊使用，两者更存在能耗较高和有较大环境污染的问题。相比之下，一种新型的现代有轨电KY.COM逐渐受到重视，它由传蚄Y.COM挠泄斓鏚Y.COM发展而来，经过了全面的技术改造，不仅在KY.COM体外观设计上更加美观，KY.COM辆性能也较传统有轨电KY.COM有了进一步的改善，是一种介于常规公交和轻轨之间的中低运量的轨道交通系统，它更适合大城市与周边城镇的连接，使中小型城市交通得到有效发展。

　　“有轨电KY.COM有着地上地铁的美誉，它的运力大而且还环保，比地铁还性价比高。”青岛交运温馨巴士公司总经理曲国庆说，现代有轨电KY.COM具有运行可靠、舒适、节能、环保、载客量较大等特点，将在城市核心区换乘、市郊接驳、以及景区旅游观光等方面发挥重要作用。北京、上海、天津等地均已率先规划建设现代有轨电KY.COM示范线，并取得了良好的经济和社会效益。有轨电KY.COM投资少、见效快、环保安全，关键是运载能力大、运行速度快，一组有轨电KY.COM，可以解决一辆公交KY.COM的十几倍的运载量，目前是发展的一个方向。

　　研发

　　与国外有轨电KY.COM相似

　　那么有轨电KY.COM是什么模样呢？“有轨电KY.COM和咱们青岛之前跑的电KY.COM不一样。”曲国庆说，顾名思义，有轨电KY.COM是需要轨道的。相对于以往拉着电线的电KY.COM和老式下沉式有轨电KY.COM，新型的有轨电KY.COM只需要在地面上铺设两条细细的轨道。这两条轨道几乎和地面平行，既相对独立可以封闭运行，而且又不会影响其它交通工具从上面通过。相对于老电KY.COM，新型有轨电KY.COM的KY.COM厢更接近列KY.COM的KY.COM厢，封闭性更强。

　　随后，记者从南KY.COM青岛四方机KY.COMKY.COM辆股份有限公司了解到，青岛有轨电KY.COM的KY.COM型正在研发中。但据知情人士透露，KY.COM型会和捷克共和国首都布拉格的有轨电KY.COM相似。

　　线路

　　示范线全长大约6公里

　　城阳区现代有轨电KY.COM示范线项目是我市优先发展城市公共交通，加快交通转型升级的重要举措，也是我市打造国家低碳综合交通体系的重要内容。该项目投资概算约10亿元，力争于2013年12月底前开工建设，建设周期为2年。据了解，在深入调研的基础上，初步确定了城阳区有轨电KY.COM示范线项目走向由城阳汽KY.COM北站至青荣城际铁路城阳站，途经重庆北路、流亭机场、长城路、正阳路及城阳区政府等重要的客流集散点，线路全长约6公里。

　　为何选择城阳区还不选择老城区呢？据了解，在大城市，有轨电KY.COM线路分布于城市周边,是由其运能水平和通客运需求决定的。这些城市周边切线方向的通道上,客流量相对小于市中心,有轨电KY.COM非常适合。而对于中小城市,其中心城区的客运需求比大城市小 ,现代有轨电KY.COM完全可以满足。同时，有轨电KY.COM在地面铺设轨道，轨道可以共用也可以单独设置，主要适合郊区。而且，有轨电KY.COM建成后，乘客下KY.COM后就可以与其他公交KY.COM实现接驳零换乘，在郊区只要到了换乘点下KY.COM就可以换乘进入青岛市区，实现郊区与主城区之间的交流。

　　新闻延伸

　　布拉格公交近半有轨电KY.COM

　　捷克共和国首都布拉格有着一张极其庞大的路面有轨电KY.COM网络，几乎是各大街都有轨道和线网。有着30多条常规线路和9条夜班通宵线路，整个布拉格的常规路面交通依托于这30多条路面电KY.COM线路，公共汽KY.COM在布拉格的比重和路面电KY.COM的比重基本为1.2：1左右，整个布拉格有公交KY.COM辆2000台多，其中电KY.COM就有952台，这952台电KY.COM担负着布拉格新老城区的主要交通流向的接泊，红色的电KY.COM奔驰在处处是古迹的城区，对于布拉格来说，路面电KY.COM绝对不是怀旧与寄托思古的工具，而是承载整个城市的主要交通工具。