住建部科学技术委员会城市KY.COM辆专家委员会主任李世豪
2013南京国际客KY.COM展以“绿色发展.创新引领未来”为主题，在此期间的高峰论坛上，住建部科学技术委员会城市KY.COM辆专家委员会主任李世豪针对我国绿色公交与绿色客KY.COM新发展的推进因素做了详细介绍。
李世豪认为，推进我国绿色公交与客KY.COM新发展的因素主要包括四个方面：
1.新型城镇化。
目前，我国城镇化水平不断加快，到2015年城镇化水平达53%，新型城镇化将是未来扩大内需的最大动力源，城镇化过程中城市基础设施建设不断完善和提升，不但为特大城市、大城市的公共交通发展提供平台，更为中小城市和县城镇公交的发展提供新的平台。
城镇化是推进我国公交和客KY.COM发展的强劲动力，以人为本，缓解城市交通拥堵，转变城市交通发展方式，必然成为城市公交新发展的平台，成为公交客KY.COM市场新的增长点。
2.优先发展城市公共交通。
城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点，优先发展城市公共交通是缓解交通拥堵，转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求，是构建资源节约型、环境友好型的战略选择。
城市公共交通发展目标要求提高公共交通KY.COM辆的保有水平和公共汽(电)KY.COM平均运营时速，公共交通占机动化出行比例达60%，从2013年至2020年，预计公交客KY.COM市场采购量超70多万辆。
3.新能源与清洁能源的应用推广。
新能源汽KY.COM是我国战略性新兴产业，是解决国内能源资源和发展汽KY.COM工业的战略选择。2012年国务院印发了《节能与新能源汽KY.COM产品发展规则(2012-2020年)》，近期发展混合动力汽KY.COM，纯电驱动汽KY.COM作为发展战略是今后的发展目标和主要任务重点推进。
未来几年是中国汽KY.COM产业转型升级的重要战略机遇期，是中国新能源汽KY.COM战略性新兴产业的培育攻坚期。公交和客KY.COM行业面临新的机遇和挑战。
经过三年来十城千辆示范运行，25个新能源汽KY.COM示范运行公交企业率先示范应用节能与新能源客KY.COM，现已扩大到50多个城市公交企业。资料显示，到2012年未，示范运行的节能与新能源公交客KY.COM约12000多辆。到2020年，节能与新能源客KY.COM将发展成为公交行业的主力KY.COM型，预计年生产量达3万多辆，约占公交客KY.COM年采购总量的30%左右。
公交客KY.COM能源将由石油逐步转换到天然气等低碳能源，最终将发展到电力等能源，实现零排放。鉴于天然气颗粒物排放低于柴油，且天然气经济好，未来几年内，公交客KY.COM应用天然气低碳能源成为新的发展趋势。到2020年，新能源客KY.COM、天然气客KY.COM、柴油客KY.COM成“三驾马KY.COM”。
4.生态文明建设和对机动KY.COM防污防治。
“十八大”提出：把“生态文明建设放在突出地位，融入经济建设，政治建设、文化建设、社会建设和全过程，努力建设美丽中国”。建设美丽中国、美丽城市，公交将起重要作用。机动KY.COM是造成雾霾的重要因素之一，加强机动KY.COM尾气排放的防污防治，实施新的国Ⅳ、国Ⅴ排放标准，出台机动KY.COM排气防污防治管理办法，加快淘汰达不到绿色环保检验标准的黄标KY.COM，将加速客KY.COM的更新换型。
针对我国绿色公交与绿色客KY.COM新发展的四大推进因素李世豪还给出了四点建议。
1.创新驱动，节能减排，发展绿色公交。
发展绿色公交，倡导绿色出行，是系统工程，一是KY.COM辆绿色化，二是公交智能化，三是线路更优化，四是发展公交专用道和BRT。积极发展节能和新能源公交客KY.COM和清洁气体公交客KY.COM，减少颗粒物排放，实现低碳和零排放是绿色公交的重要工程。
2.发展节能和新能源客KY.COM
⑴积极推广混合动力客KY.COM。
新能源汽KY.COM产业化发展不可能绕过混合动力技术，混合动力技术是联接传统与未来的桥梁，是实现可持续发展的交通社会的关键技术。经过三年示范运行，混合动力公交客KY.COM示范规模约10000辆，技术基本成熟，可靠性提升，现已从导入期进入推广期。
通过政府的补贴，公交用户购买混合动力客KY.COM大体等于传蚄Y.COM牟裼涂蚄Y.COM价格，且节油率可达10%～15%或更多，受到公交用户的欢迎，适宜于城市公交企业应用与大力推广。当前要积极推广油电混合、气电混合、电电混合的常规混合动力客KY.COM。
⑵加大纯电驱动公交客KY.COM示范运行规模。
纯电驱动(包括纯电动、增程式和插电式)公交客KY.COM因电池技术与充电配套设施等不到位和价格等因素，有待完善和提升。作为战略KY.COM型，与时俱进，建议客KY.COM企业加快培育和提升核心技术，通过完善配套设施，加大示范规模，因地制宜发展。
⑶推进市场化和商业化新模式。
在新能源汽KY.COM导入期，政府补贴是必要的，但在加快推进市场化运作的同时，新能源汽KY.COM迟早是要“断奶”的。在整KY.COM、充电设施、商业化模式中，商业化模式是第一位的。制定商业化模式，确定什么样的充电基础设施，可实现KY.COM辆和技术的完美结合。单纯的依靠政府补贴不是长远之计，新能源客KY.COM的发展要加快规模化、产业化，实现市场化，降低成本，提高性价比，才有与传动客KY.COM竞争的优势。
3.发展天然气公交客KY.COM。
现在各地公交企业大力发展LNG公交客KY.COM是低成本、节能、低排放的有力举措，建设绿色低碳公交的有效途径。
4.柴油客KY.COM要成为节能减排的主力军。
柴油动力在相当一个时间内仍是主动力，柴油客KY.COM要加快节能减排技术研发和升级，改进和优化发动机技术和传动系统匹配技术，采用节能减排零部件，要求柴油公交客KY.COM燃油消耗率降低6%～10%，让柴油客KY.COM成为节能减排的主力军。
二十一世纪是我国城市公交快速发展的新时期，也是我国客KY.COM行业发展的黄金时期。建设“公交都市”是实施公交优先战略，建设公交优秀的新里程碑，了解四大推进因素能够更好促进我国绿色公交与绿色客KY.COM的发展。
