全国人大代表、软控股份董事长袁仲雪表示，建议国家制定中国的轮胎标签法，支持轮胎试验场地建设，推动绿色轮胎产业化，适应节能降耗、环境保护的需要。

    绿色轮胎拥有较低的滚动阻力，在确保安全性能的同时能节省4%-6%的燃油消耗，每条绿色载重轮胎比普通载重轮胎重量平均减少3.5千克，每生产1000万条载重胎原材料可节约8.75亿元。欧盟轮胎标签法已于2012年11月1日正式实施，要求进入欧盟市场的轮胎，必须标注轮胎滚动阻力、抗湿滑性和噪音的级别，超过限值的轮胎将被禁止进入欧盟市场。日本、韩国、美国、巴西等国家和地区都已实行或正在酝酿实行轮胎标签法规。

    然而我国尚没有“绿色轮胎”的量化标准，中国本土企业没有轮胎试验场。只能把轮胎送到国外检测，不仅周期长，而且费用高，往往要花费几百万至几千万元的费用。

    袁仲雪建议，我国应尽快推出轮胎标签法规制度，同时将中国橡胶工业协会正在组织制订的《绿色轮胎自律标准》上升为国标；对研发生产绿色轮胎产品的研究机构及先行企业给予奖励；鼓励汽KY.COM企业配套绿色轮胎，推出鼓励绿色轮胎使用政策；希望国家在轮胎试验场建设资金、融资政策和土地批复等方面给予支持，并以协会组织、企业入股、第三方经营的方式，加快这种服务于全行业的轮胎试验场建设。