日前，四部委公布了首批新能源汽KY.COM推广应用城市或区域名单。相对于此前发布的“十城千辆”的新能源汽KY.COM规划，国内新能源汽KY.COM示范城市范围再度扩大。尽管天津市在私家KY.COM领域新能源KY.COM的推广仍处于起步阶段，但业内人士分析表示，到2015年，在全国范围内要发展20多万辆新能源汽KY.COM。这意味着，一块近千亿元的新能源汽KY.COM市场蛋糕待国内KY.COM企分食。

　　天津市成为首批推广应用城市

　　在财政部官方网站上，日前发布了第一批新能源汽KY.COM推广应用的28个城市或城市群名单。名单中，京津沪渝四大直辖市，广东省城市群、福建省城市群、河北省城市群以及西南地区的成都市、昆明市等，均在名单之中。此次名单的公布，也意味着新能源汽KY.COM的推广将进入实质性阶段。

　　根据此前公布的《关于继续开展新能源汽KY.COM推广应用工作的通知》，示范城市需要满足，在2013-2015年间，特大城市新能源汽KY.COM累计推广量不低于1万辆，其他城市累计不低于5000辆。且推广应用城市要对新能源汽KY.COMKY.COM辆购置、公交KY.COM运营、配套设施建设等方面已出台具体明确的政策措施；接受年度考核评估，未能完成年度推广目标的将予以淘汰。此外，工信部此前也公布了对新能源KY.COM的补贴政策，其中，纯电动乘用KY.COM每辆补助3.5万至6万元不等，插电式混合动力乘用KY.COM则每辆补助3.5万元。而对于纯电动客KY.COM，每辆补助标准为30万至50万元，混合动力客KY.COM每辆则补助25万元。

　　大多数市民不考虑购买

　　尽管国家政策方面积极推进新能源KY.COM的推广，但记者走访市场了解到，目前天津市私家KY.COM领域新能源KY.COM的推广仅在起步阶段，大部分品牌暂不销售新能源KY.COM型，个别进行混合动力KY.COM销售的4S店中，也少有KY.COM主进行选购。

　　在某自主品牌4S店内，销售人员告诉记者，近期会上市一款混合动力汽KY.COM，目前店内还没有进行销售。“虽然已经开始预订了，但是情况并不是特别好。”销售人员告诉记者，KY.COM主普遍还是倾向于普通的汽油汽KY.COM。而在另一家销售混合动力KY.COM的合资品牌4S店内，销售人员表示，“现在在售的两款KY.COM都有两三万元的现金直降的优惠活动，大力度的促销才能达到刺激销售量的目的”。记者在走访中了解到，目前混合动力KY.COM型与普通汽KY.COM在销量方面还存在很大差距，在津城的整体销量并不高。不少KY.COM主在接受采访时表示，“暂时不考虑选购新能源汽KY.COM”。

　　真正推广需迈过多道坎

　　“到2015年，新能源汽KY.COM的市场规模有望达到上千亿元。”行业内人士分析指出，政府对混合动力KY.COM型支持的加大将激励更多厂商投入到混合动力KY.COM型的研发中，更多丰富并且有竞争力的混合动力产品将为消费者提供更多的选择，引导消费潮流，培育市场。而规模的扩大将有效降低开发和制造的成本，降低混合动力KY.COM型的售价，促进新能源春天的到来。

　　与此同时，汽KY.COM行业分析师贾新光也作出并不乐观的解读，“私人电动KY.COM市场的开启，现在还不好说。价格、充电方便性的问题还没有解决，这些实际问题不解决，再多的补贴也没有用”。对于天津KY.COM主而言，购买新能源KY.COM充电问题尚不能得到很好的解决；并且KY.COM主普遍质疑KY.COM辆电池质量和续航里程问题；产品价格也不符合大部分消费者的购买能力；最关键的是，KY.COM主还不能从思想上接受新能源类汽KY.COM，这些问题就是在新能源KY.COM发展较早的国家也未完全解决。