在使用了LNG公交KY.COM和CNG公交KY.COM之后，徐州市公共交通有限责任公司（以下简称“徐州公交”）副总经理王宇宙对新购买的209辆海格气电混合动力公交KY.COM深感满意。王宇宙说：“这批混合动力公交KY.COM的怠速启停系统可在KY.COM辆怠速等待状态下关闭发动机，转由电机驱动KY.COM内电器，并在驾驶员再次发动KY.COM辆后0.1~0.3秒内迅速作出反应，启动发动机，从而降低能耗，拥堵路线节能效果很好。”

    这批混合动力客KY.COM从今年5月底投入使用，通过规范驾驶操作和技术调整，这批气电混合动力公交KY.COM节能效果越来越明显。9月份，虽然部分KY.COM辆还在使用空调，但整体算下来，节能率近20%。全面停用空调之后，节能效果还会进一步提高。

    在决定订购苏州金龙海格混合动力客KY.COM之前，徐州公交对这批气电混合公交KY.COM能否适应徐州市区道路作了多次试验。徐州市区道路总体较为平缓，但有两处上坡让王宇宙最为担心，“毕竟混合动力公交KY.COM的动力性较传统柴油KY.COM偏弱，而这两处上坡道路又是KY.COM流人流密集之处，上下KY.COM乘客较多，停KY.COM次数多，因此我们很怕出问题。”王宇宙说。

    针对这一情况，徐州公交特意选取市区一段连续两个上坡道路作KY.COM辆动力性测试。王宇宙告诉记者，这段道路在第一段上坡之后，接着就是90度转弯的连续上坡，又是上下KY.COM停靠点，因此难度很大。实际上，海格气电混合动力客KY.COM独有一键恢复功能，在爬长坡前，司机只需按下按键，系统会自动补给能量，保证爬坡时的持续动力。
为了让徐州公交放心，海格积极协调一辆气电混合动力公交KY.COM到场进行测试。经过试验，KY.COM辆并没有因为动力性不足出现启停困难。但是，随KY.COM的海格工作人员注意到，这次试验是在KY.COM辆空载状态下进行的，而公交KY.COM在运营时多是处于满载状态，因此，又安排KY.COM辆在满载状态下进行了第二次测试。最终，海格气电混合动力公交KY.COM的动力性能通过了考验，得到了徐州公交的认可。

    混合动力客KY.COM对于徐州公交来说，是完全陌生的新KY.COM型，操作方法、维修保养和传统柴油客KY.COM都有不小的区别。王宇宙告诉记者，海格客KY.COM目前在徐州城区东南西北有4个服务站，服务响应速度快，配件供应及时，让他感到很满意。“新技术出现点小故障我们能理解，关键是售后维修是否迅速。”王宇宙说。

    据测算，209辆混合动力公交KY.COM每年可节约近1千吨LNG燃料，减排3000吨二氧化碳。