国家863计划“节能与新能源汽KY.COM”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚近日在2013年中国国际新能源汽KY.COM市场化推动高峰论坛上表示：“目前来看，混合动力客KY.COM是新能源汽KY.COM产业发展中表现最好的一种类型。到2015年，在没有国家财政补贴的情况下，中混动力客KY.COM可能将具有市场竞争力。”这是对“十城千辆”节能与新能源汽KY.COM示范工程中推广混合动力客KY.COM取得的效果给予的高度评价。

　　在王秉刚看来，从国内混合动力客KY.COM的推广情况来看，混合动力客KY.COM不但在全球没有失去发展的机会，反而已经快接近产业市场化的边缘。

　　混动客KY.COM技术让人满意

　　王秉刚在论坛上强调，混合动力客KY.COM是各类新能源汽KY.COM中发展最好的一种类型。“截至2012年底，全国各类示范KY.COM辆总数达到2.7万余辆，其中，混合动力客KY.COM数量达到1.2156万辆，它的数量约占到所有示范KY.COM辆的一半。”“今年工信部等4部委对混合动力公交KY.COM在非示范城市进行推广定下5000辆的任务，这个任务已经全部完成。”因此，这个5000辆的数量加上前3年推广的，目前国内混合动力客KY.COM的推广数量已经达到1.7万余辆。

　　除了混合动力客KY.COM推广的数量让人满意，王秉刚认为，混合动力客KY.COM技术的逐步成熟更令人可喜。“对混合动力公交KY.COM进行测试时，综合的数据让人感到满意。”

　　据了解，2012年，国家863计划专家小组在昆明进行了12米KY.COM身混合动力公交KY.COM13种KY.COM型的各类测试，其中，在城市工况的油耗测试中，百公里油耗最低达到24.55升，最高为31.6升（非空调状态下）。假如以传统12米公交KY.COM油耗36升/百公里来计算，混合动力客KY.COM的节油率可达到31.8%。对于混合动力客KY.COM取得的成绩，王秉刚认为，的确是有很多人做了很多的工作，才取得了很好的成绩。“像宇通、五洲龙、金龙等品牌的混合动力客KY.COM做的都很好，相应的销量也都很大。”

　　中混技术未来竞争力大

　　目前，我国混合动力客KY.COM采用的技术系统分为浅混、中混、深混3种形式。在王秉刚看来，混合动力客KY.COM中的中混系统技术趋于稳定，最好的系统城市工况百公里油耗约为24升（12米客KY.COM），其未来竞争力非常大。

　　为此，王秉刚呼吁，我国相关客KY.COM企业应该对中混技术继续投入研发，要努力降低其成本。“做一个估算，如果成本比燃油汽KY.COM增长不超过15万元~20万元，那么，到2015年在没有国家财政补贴的情况下，中混动力客KY.COM可能已经具有市场竞争力。这个目标，很多企业认为是在今后3年内可实现。”

　　不过，因深混技术有着节油率更高的优势，王秉刚因此强调，客KY.COM企业需要耐心地继续投入去做。他认为：“混合动力汽KY.COM中，最难的是深混的汽KY.COM。这块技术要有很好的进展，真正投向市场，可能还需要两年或者更长一点的时间。”

　　“加快实现深度混合客KY.COM的产业化，进一步实现小于20升/百公里油耗的目标。”在王秉刚看来，如果这个目标实现，混合动力客KY.COM就能进入市场化阶段，新能源汽KY.COM产业也能从“导入期”进入“快速发展期”。王秉刚强调，做深混技术的企业，一定要有信心、有决心。他相信，国内企业一样能够做出很好的深混技术。