回顾2012年，国内油价起伏动荡，前后经历8次调整，是现行定价机制出台以来调整最频繁的一年。进入微利时代的客运企业面临着更加严峻和复杂的市场环境，特别是随着高铁市场份额的进一步扩张，道路客运行业受油价影响更为敏感，这需要更加积极的应对措施来保证客运行业营运效益。
2012年国内成品油调价呈现“四涨四跌”的格局
自2月8日汽、柴油价格每吨均提高300元，3月20日汽、柴价格每吨均提高600元后，国内汽、柴油供应价格刷新历史最高值。北京、上海等全国大部分地区93号汽油突破8元，国内油价进入“8时代”。
但经过5月10日、6月9日和7月11的罕见“三连跌”，油价趋近3年前水平，其中90号汽油全国平均价格降到6.45元/升，0号柴油降至6.76元/升，成品油价格重回“6元时代”。
不过8月10日和9月11日，成品油价的两次连续上涨，迫使之前“三连跌”的“6时代油价”彻底失去影踪，部分地区甚至“触8”。
11月16日凌晨，成品油价格调整在历经10月份，11月初多次爽约后，终于姗姗迟来，经过本次调整，将汽、柴价格每吨分别下调310元和300元，测算全国90号汽油和0号柴油价格平均每升分别降低0.23元和0.26元。这是本年度国内成品油价的第8次调整，也是油价年内第4次下跌调整。
类似“M”形状的过山KY.COM走势让2012年国内成品油价格涨跌次数“打成平手”，同时也与国际油价的走势更加贴近。
青年从容应对市场起伏，提高客KY.COM营运价值
油价上调后，对乘用KY.COM影响程度究竟有多大，这要取决于两方面因素：一方面是油价的上涨幅度；另一方面，交通运输业的成本转嫁能力。受到高铁快速发展的挤压，道路客运行业竞争日益激烈，希望将油价上涨而增加的成本全部转嫁出去较困难。
青年客KY.COM从营运价值最根本的问题解决开始，抓住当前市场有利机遇不断深化客KY.COM优势，提升客KY.COM营运价值，助力客运企业从容应对复杂严峻的市场环境。
青年积极探索新能源客KY.COM
油价高低是决定运营公司成本的最基本参数，对客运公司的经济效益具有“乘数”效应。面对不断攀升的高油价，使得运输企业经营成本增加，道路运输企业利润空间缩小。而燃气客KY.COM的使用可降低企业经营成本，因此燃气客KY.COM的使用将会成为客KY.COM行业一个新的发展方向。
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青年提高客KY.COM燃油经济性
燃油经济性一直是汽KY.COM的一个重要性能，它关系到客KY.COM经营者的切身利益，日益成为客运公司越来越重视在购KY.COM指标。青年客KY.COM不断创新，致力于提高客KY.COM燃油经济性。
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