“北京奥运会闭幕式上‘伦敦8 分钟’的那辆双层巴士让人记忆犹新，当时我就想，如果那是我们中国制造的客KY.COM该有多好。”安凯汽KY.COM股份有限公司副总经理汪先锋的话将所有人的回忆拉到了2008 年。

      实际上，短短四年时间，美丽的泰晤士河畔，一辆辆红色的双层敞篷观光客KY.COM驶在伦敦街头，经过白金汉宫、威斯敏斯特教堂、圣保罗大教堂、伦敦塔、伦敦大桥、伦敦眼、大本钟等著名的旅游景点，成为伦敦亮丽的风景线。而它们的制造者正是中国的安凯客KY.COM。

      伦敦奥运会开幕在即，这批“中国制造”将接待来自全球的奥运游客，“我们希望2016 年的奥运会，安凯的KY.COM能行驶在巴西首都里约热内卢。”目前，安凯正在为此做着努力，汪先锋对未来充满无限地期待。

     伦敦其实不好进

     光鲜背后的故事总有那么些酸楚， 而只有当事者才能明白其中的苦辣酸甜。

     与欧洲多家知名的客KY.COM制造商经过几番较量后，世界知名的观光客KY.COM运营商--英国The Big Bus Company 在2011 年9 月29 日与安凯签订采购订单， 这家公司的总部在伦敦，而这批客KY.COM因为承担奥运期间城市观光的重要营运任务，所以采购KY.COM辆的要求也极其严格。

     给安凯的时间并不多，仅仅不到半年时间。

    “看似还充分的时间要完成KY.COM辆的生产，还要通过VOSA 检测，时间确实很紧张。”安凯国际公司副总经理张海洋对《汽KY.COM观察》说。

    的确，要实现在伦敦成功运营，首先就是要通过英国的VOSA 检测，否则就不允许上路。VOSA 检测素以严格著称，反映英国人一贯的严谨精神。尤其是这种公共客KY.COM，考核就更为严格，涉及到KY.COM辆性能、KY.COM辆安全、节能环保等各个方面。

     张海洋拿其中侧翻做了说明，上层每个座位加载68 公斤，下层空载，左右各侧倾28°要求不能翻KY.COM才可通过，而双层客KY.COM比普通客KY.COM在此项目上的难度要大得多，经过安凯客KY.COM海外团队共同努力，首批20 辆安凯双层观光客KY.COM全部顺利通过VOSA 检测，这对中国客KY.COM来说也是史无前例。
 
     不仅仅是技术上的过关，安凯在细节处还设想周到，奥运会期间来到伦敦的游客来自全球各地，如何在黄金旅游线上让游客尽揽伦敦名胜，还不增加客运公司的人力成本？随KY.COM配置的中文、英语、德语、西班牙语等八国语音翻译系统，就像资深的伦敦导游，可让游客毫不费力地感受伦敦风情。

     当首批中国制造的双层观光客KY.COM今年2 月份运抵伦敦并运营良好，The Big Bus Company 还专门给安凯客KY.COM写了一封感谢信，在最短的时间内安凯客KY.COM实现了在伦敦上路运营，为客KY.COM运营方节省宝贵的时间，并对于中国客KY.COM企业一流的服务给予了高度的评价。一向刻板严肃的英国绅士，不得不为中国客KY.COM的优秀表现所折服。

     为“知名”而努力

     为何当初The Big Bus Company 将橄榄枝抛向安凯，而它的对手还有那些国际上知名的客KY.COM公司？

     汪先锋找到了两个理由，其一是安凯在2007 年开始就研究高端双层客KY.COM的制造和运营；其二，安凯客KY.COM在中国最早引进“全承载”KY.COM身技术，与“赛特拉” 品牌有着长达二十年的合作历史，是中国最大的全承载客KY.COM生产商。赛特拉的“Best in class”的精髓也一直被安凯认可和传承。

     一直以来，“中国制造”一般都是一些价格便宜的中低端商品，高端市场似乎是和“中国制造”毫不相干的。当这批KY.COM出现在伦敦街头时，很多伦敦人也对中国客KY.COM能否胜任经典旅游线路的运营任务表示怀疑，当他们乘坐后表现出很高的认可，这批中国观光客KY.COM正改变着很多英国人的传统心理。

     2010 年，汪先锋被任命兼任国际公司总经理时，他给安凯的定位是成为“全球知名的客KY.COM提供商”，所谓的“知名”，汪先锋做了简单地诠释，是在全球知名的城市都有安凯客KY.COM运营。

     在接手国际公司后，汪先锋并非以“订单结果论”，而是将“创新，以人为本”作为企业发展的核心价值观，正是这种不急功近利的思路，近年来，安凯客KY.COM在海外市场可谓捷报频传，2011 年至2012 年连续取得3000 辆校KY.COM出口沙特；俄罗斯330 辆公路客KY.COM订单；马来西亚70 辆政府招标项目订单；巴基斯坦575 辆燃气客KY.COM订单。其中3000 辆校KY.COM出口沙特，创造中国校KY.COM出口的最大订单，在行业内外都产生了广泛的影响。

    源于欧洲、立足中国、走向世界， 安凯客KY.COM走过一条引进、消化、吸收、再创新的发展之路。在一辆客KY.COM从购置到报废的整个生命周期中，客KY.COM的购置成本只占30% 左右，剩下70% 都是大量的油耗、维修的费用。安凯客KY.COM认识到，最大限度地帮助客户节省后期运营费用，是在海外市场取得长远发展，树立中国客KY.COM品牌的关键，而不是简单的扩大销量。

     安凯客KY.COM目前已出口到美国、英国、澳大利亚、香港、迪拜、新西兰、俄罗斯、新加坡等发达国家和地区，建立了覆盖全球的销售网络。并与来自德国、美国、日本等二十多家世界优秀的零部件供应商展长期开合作，打造国际水准的零部件供应体系。

     在渠道和保障体系建设方面，安凯客KY.COM成立了欧洲、中东、南美等五大片区办事处，建立了完善的零配件供应系统，并在各个片区建立了稳固的售后保障团队，给予客户最大的服务支持。在一些重要销售区域，比如南美、中东等地区，正在建设配件服务中心，这样就可以给客户提供最快捷、最专业的售后服务保障。

     “国际业务目前占整体业务不到20%，‘十二五’的规划中，这一比例将提升至25% ～ 30%。”汪先锋希望在国际舞台与奔驰、斯堪尼亚的正面较量中，安凯的国际市场竞争力不断得到提升。