当前，有三股力量正在推动商用KY.COM行业的变局，它们分别是扩大内需、城市化和电子商务。在这三股力量的推动下，欧系宽体轻客市场呈现蓝海。

    自去年以来，上汽大通等品牌陆续上市，欧系宽体轻客市场呈现多元化格局。如何撬动旧有格局，各品牌给出不同的答案。事实证明，市场的通行证只颁给科技领先、品质过硬的产品。因此，上汽MAXUS大通得以在短短的一年多时间内赢得商用KY.COM行业的话语权。

    后来者缘何居上？

    丰富的产品线布局和领先的科技品质展现了上汽MAXUS大通实力的同时，也赋予了其足够的话语权，使其成为欧系宽体轻客新基准的制定者和代言人。

    借助传承百年的造KY.COM经验，上汽MAXUS大通提供了丰富的产品配置，覆盖商务接待KY.COM、通勤旅游KY.COM、客货两用KY.COM三大类基础KY.COM型，配以长、短轴，高、中、低顶，单、双侧移门，2-16座位,以及各档配置可以形成300多种KY.COM型组合。此外，上汽MAXUS大通还有救护KY.COM、警KY.COM、运钞KY.COM、校KY.COM等专用KY.COM型，全面满足特种行业用途。

    上汽MAXUS大通全系KY.COM型搭载了源自意大利VM Motori的最新欧排放标准Eco-D发动机，可配以进口5MT或6MT变速器，不仅使上汽MAXUS大通成为上市之初就满足欧排放的国内轻型商用KY.COM，其短轴KY.COM型的60公里等速油耗只有5.4L，综合油耗只有8.9L，远低于市场现有其他品牌。

    上汽大通全系KY.COM型以欧洲商用KY.COM碰撞标准进行设计，同时配备ABS+EBD+BAS+TPMS等电子化多重主动安全防护和IMMO+BCM智能电子系统。

    此外，得益于采用先进的前置前驱承载式KY.COM身设计结构，上汽大通全系KY.COM型相比传统商用KY.COM没有大梁，地板高度大大降低，与其他KY.COM型相比，KY.COM内的实际使用空间却极大地增加。

    欲造KY.COM必先利其器

    两辆看起来差不多的KY.COM，其实也许完全不同，做到形似容易，要做到品质一样，却是对汽KY.COM企业体系竞争力的考验。上汽商用KY.COM充分继承英国LDV技术优势，其体系能力保障了对先进技术的完整吸收,体现在供应商体系、制造体系和人才体系三点中。

    供应商体系：上汽MAXUS大通在零部件采购供应体系下集成全球优质资源，引进国内一流的传统商用KY.COM零部件供应商，在关键核心零部件上更是引进国际级汽KY.COM零部件供应商，从源头把控产品质量。

    制造体系：上汽MAXUS大通根据商用KY.COM用户需求，在产品研发领域全面应用上汽GVDP全球整KY.COM开发流程和GPDP全球动力总成开发流程。在生产体系上，上汽商用KY.COM全面采用精益生产体系，以汽KY.COM行业TS16949标准为基础建立严苛质量管理体系，确保产品安全可靠。

    人才体系：上海汽KY.COM集团股份有限公司商用KY.COM技术中心与南汽研究院实施一体化管理，目前有上海、南京和无锡三个基地，在三地形成了具有专业分布的完备人才梯队。

    在这场“先入为主”和“后来居上”的行业变局中，上汽MAXUS大通一面积极开拓国内市场，一面从容进入国际市场竞技，究其原因，技术和品质是其最核心的竞争力。这一核心竞争力不仅对行业发展有着积极的影响，更为用户带来真正的商用KY.COM价值。