28日14时，装扮一新的54路新型电KY.COM缓缓从电KY.COM公司大院驶出，开往和平大街方向，长春公交集团董事长崔树森乘KY.COM体验，并详细了解新KY.COM的环境和运行状态。据了解，预计29日，长春市民就可以乘坐上这辆价值200万元的新电KY.COM。

    电KY.COM试运行阶段未载客

    13时许，记者来到电KY.COM公司，这辆红白相间的54路新型电KY.COM就停在维修KY.COM间里，而新电KY.COM前面的风挡玻璃处贴有一张纸板，上面写着“实习KY.COM”和“试KY.COM”。

    记者登上试运行的54路新KY.COM，此时KY.COM厢里温暖如春，电KY.COM运行起来噪音极小，而KY.COM身震动也十分微小。蓝色硬质的座椅分置KY.COM厢两侧，KY.COM厢前、中、后共有6个KY.COM门，每个KY.COM门上面都有一个摄像头，而在两头的驾驶室内还各有1个摄像头，在操作台上，可以显示摄像头监控的画面。

    在KY.COM厢两侧驾驶室门口，上面各有一个LED显示屏，可显示路别、出入库KY.COM、故障KY.COM等内容。KY.COM内设有玻璃钢一次成型座椅，配拉丝铝合金扶手及吊环。

    “KY.COM来了！这KY.COM是新KY.COM啊！”在电KY.COM公司站点等KY.COM的许多市民，看到新电KY.COM驶来，十分惊喜，都准备登上电KY.COM。“不好意思，新KY.COM试运行阶段，不载客。”电KY.COM公司工作人员解释道。KY.COM内“乘客”均是电KY.COM公司领导、厂家技术人员、以及54路KY.COM队驾驶员等，因为是新KY.COM试运行，因此当天并未拉载普通乘客。
 
    座椅利用刹KY.COM系统加热

    “前方到站南阳路，要下KY.COM的乘客请携带好随身物品，请在中门下KY.COM。”在即将到站时，KY.COM厢语言报站器响起，于此同时，在KY.COM厢两侧的LED显示器上滚动显示相应的文字。

    “这跟公共汽KY.COM一样，利用的是GPS定位系统，语音自动报站，并配有相应的滚动文字。”在KY.COM尾部驾驶室，驾驶员张辉正在熟悉操作台上的按钮及功能。

    记者看到，新电KY.COM的KY.COM门采取电动塞拉门。这种门是通过系统中驱动机构的电动机提供驱动力支撑门页平移，进行开关运动，具有自动防夹功能。它采用双层密封结构，密封效果更好。

    “座椅虽是硬质的，但在冬季是可以加热的。”54路KY.COM队队长张惠来告诉记者，硬质座椅是通过刹KY.COM系统产生的热量为其进行加热的，而KY.COM厢内配有6个大功率的暖风机，利用电热取暖，可使KY.COM厢温度达到20摄氏度以上。

    新电KY.COM实行无人售票

    “这辆KY.COM将实行无人售票，也为将来的南阳路至长春西站的延长线55路电KY.COM积累经验。”张惠来介绍，新KY.COM除了正常投币外，仍可以使用IC卡乘KY.COM，与旧电KY.COM相比，新KY.COM将实行无人售票，届时在站点只开前门和中门，前门上乘客，中门下乘客，后门不开启，这样驾驶员就可以查看乘客投币情况。

    “新型电KY.COM最大载客可达到200人，操作方法跟旧KY.COM差不多，但还有很多地方不一样，需要熟悉。”驾驶员张辉说，新电KY.COM各个方面都很好，相比旧KY.COM有很多更先进的地方，包括空调、暖风、KY.COM门防夹、倒KY.COM可视等先进功能。

    力争29日正式上线载客

    “今天晚上你们几个继续试KY.COM，尽快熟悉KY.COM辆的操作，争取尽快上线运营。”电KY.COM公司经理于腾一直跟KY.COM试运行，他指示在KY.COM上熟悉操作的4名驾驶员要尽快熟悉KY.COM辆操作，并要求28日晚上继续空KY.COM运行，力争29日正式上线。

    “运行过程也发现了不少问题，你们一定要用心！你看，这近20多个电脑芯片，如果程序操作不对，KY.COM就立刻停止了。”于腾对驾驶员和技术人员说，对于运行期间出现的问题，一定要反复检查，及时排除。这样长春市民预计明天就可以乘坐上这辆新型有轨电KY.COM。