12日，中国西部城市公交企业第12届年会暨公交发展论坛在昆明举行。论坛中，与会西安、兰州、重庆、成都、昆明等13省市的公交人共同聚焦“新能源”，探索绿色、低碳公交发展模式，期待共同开创西部公交“新能源时代”。

　　近年来，新能源汽KY.COM的发展与推广已经提上众多城市的议事日程，深圳、武汉、合肥等城市的示范也取得了一定成果。但不可否认的是，受制于技术研发水平的滞后、市场利于份额的角逐和配套设施的欠缺，中国新能源汽KY.COM的发展和普及尚处于几个亟待给力的阶段。

　　2012年4月18日，国务院审议通过的《节能与新能源骑KY.COM产业发展规划(2012—2020)》，特别要求“当前要以纯电驱动为汽KY.COM工业转型的主要战略取向，重点推进纯电动汽KY.COM和插电式混合动力汽KY.COM产业化。”仿佛描绘出一幅“绿色出行图”。

　　对于西部省市而言，“新能源”也必将为城市公共交通带来革新。“新能源的应用，必将成为公共交通健康快速发展的突破口。”乌鲁木齐市公共交通集团有限公司王通孝认为，应因地制宜采取各种有效措施缓解城市交通拥堵，通过新能源“大公交”体系有效引导公众低碳出行。

　　昆明地处海拔1800余米的云贵高原，平原地区的汽KY.COM到了高原动力会下降20%—25%，由此带来的经济性能和排放性能都会受到明显影响。昆明公交集团有限责任公司李卫萍称，在高原地区使用新能源汽KY.COM可以明显降低汽KY.COM的“高原反应”。监测数据显示，200辆新能源空调KY.COM自2012年4月逐步上线，平均节油率为10.59%，节约燃油资金160余万元。

　　而对缺油、缺气的贵州而言，长期依赖省外油气供应不仅价格高，而且供应也难以得到保证。该省提出设想，利用丰富的煤炭资源，综合利用煤化工产生的尾气，不仅减少化工尾气和汽KY.COM尾气，还可以替代燃油，成为“油改气”工程的创新。

　　“公交行业是城市交通中碳排放的大户，新能源KY.COM的投入运营，将有效降低公共交通的碳排放量，极大改善城市空气质量，营造绿色、宜人的城市环境，有利于优化能源消费结构。积极推广应用新能源KY.COM，有利于推动城市节能减排，降低环境污染。”与会代表一致认为，与传统公交KY.COM相比，新能源KY.COM可以节省燃油，实现资源的节约和综合利用，且噪音很小，运行平稳，宽敞舒适，可以提高乘客舒适度和幸福感。“相信随着新能源KY.COM技术性能的日益完善，越来越多的新能源公交KY.COM会穿梭在西部城市的大街小巷。”