财政部、科技部有关负责人在接受记者采访时表示，关于节能与新能源汽KY.COM示范推广试点的财政补贴将采用市场机制做法，制定准入门槛，采取直接补贴消费者，做大市场规模来引导企业生产、研发，带动全行业加速发展。
据了解，财政部、科技部计划未来4年内，采取财政补贴的形式，支持北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌13个试点城市在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用6万辆以上节能与新能源汽KY.COM。
有关负责人表示，此次财政补贴采用市场机制做法，节能与新能源汽KY.COM示范推广企业、KY.COM型及数量等由示范推广单位通过招标方式择优确定。政府既不指定推广企业，也不指定推广KY.COM型，而是制定准入门槛，采取直接补贴消费者，做大市场规模来引导企业生产、研发，并通过产业链传导，更好地整合各方面资源，带动全行业加速发展。这既能最大程度发挥市场机制的引导作用，有利于优秀企业发展壮大；又真正做到政策公开透明，有利于提高资金使用有效性；也迫使企业眼睛向内，苦练内功，是财政、科技政策的有效结合与重大创新，也是新时期科技成果产业化新机制的有益探索。
而此次补贴的主要对象则是代表未来汽KY.COM发展方向的混合动力、纯电动和燃料电池汽KY.COM。在这3种KY.COM型中，由于混合动力汽KY.COM技术基本成熟、生产成本较低、基本不需要另行建设配套基础设施，并且企业实力较强，基本可以实现规模化、批量化生产，因而是这次示范推广的重点。纯电动和燃料电池汽KY.COM由于技术复杂，生产成本高，并且需要另行建设有关充电装置、加氢站等配套基础设施，短期内还不具备大规模推广的条件，但为形成相关技术储备、抢占未来汽KY.COM产业发展的制高点，有必要进行小规模的商业化示范推广，因而也纳入了财政补贴范围。
据悉，此次补助的标准主要依据节能与新能源汽KY.COM与同类传统汽KY.COM的基础差价，并适当考虑规模效应、技术进步等因素确定。对乘用KY.COM和轻型商用KY.COM，混合动力汽KY.COM根据混合程度和燃油经济性分为5档，最高每辆补贴5万元；纯电动汽KY.COM每辆补贴6万元；燃料电池汽KY.COM每辆补贴25万元。长度10米以上城市公交客KY.COM是此次补贴的重点，其中混合动力客KY.COM最高每辆补贴42万元，纯电动和燃料电池客KY.COM每辆分别补贴50万元和60万元。从购买角度看，政府补贴使节能与新能源汽KY.COM实际售价接近了传统汽KY.COM。今后，中央财政将根据节能与新能源汽KY.COM技术进步和规模效应等情况，适时对补贴标准进行调整。
