近日，财政部公布了该部和科技部出台的《节能与新能源汽KY.COM示范推广财政补助资金管理暂行办法》。这是继日前表示在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽KY.COM示范推广试点工作后，财政部进一步明确国家对购置节能与新能源KY.COM给予补贴的对象与标准。其中新能源客KY.COM受益最大，最大电功率比50％以上的燃料电池公交客KY.COM，每辆KY.COM可获60万元的推广补助。
办法规定，节能40％以上混合电动KY.COM，可获5万元的财政补贴；而燃油电池汽KY.COM的补贴为25万元；购KY.COM补贴标准最高的为最大电功率比50％以上的燃料电池公交客KY.COM，每辆KY.COM可获60万元的推广补助。此外，办法还提到，示范推广的节能与新能源汽KY.COM，须符合混合动力乘用KY.COM和轻型商务KY.COM与同类传统KY.COM型相比节油率须达5％以上，混合动力客KY.COM节油率须达10％以上；生产企业对动力蓄电池等关键零部件须提供不低于3年或15万公里(以先到者为准)的质保期限等要求。
同时，新能源公交客KY.COM也受到企业和各地政府的重视。各地在实施新环保标准之前，大多率先在公交客KY.COM上实行新的排放标准并由此推广到其他KY.COM辆上，这样一方面体现了公交优先的特点，也便于新能源客KY.COM大范围推广。
另外，据了解，相对于轿KY.COM，大中客KY.COM由于对电池的重量、体积要求不高，加之对行KY.COM速度要求不高，目前来说是开发节能和新能源KY.COM型最佳的领域。
财政补贴终落地
以前，记者曾就汽KY.COM产业振兴规划对新能源客KY.COM的影响采访多家客KY.COM企业，很多企业人士都表示，政策虽好，但大多公交企业仍在等待财政部的补贴细则，一旦补贴细则得以确定，将会迎来新能源客KY.COM的采购高峰。
就在汽KY.COM产业振兴规划出台后10天，财政部、科技部发出了《关于开展节能与新能源汽KY.COM示范推广工作试点工作的通知》(以下简称《通知》)，决定在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽KY.COM示范推广试点工作。鼓励试点城市率先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽KY.COM。《通知》明确中央财政重点对试点城市购置混合动力汽KY.COM、纯电动汽KY.COM和燃料电池等节能与新能源汽KY.COM给以一次性定额补助。补助标准主要依据节能与新能源汽KY.COM与同类传统汽KY.COM的基础差价，并适当考虑规模效应、技术进步等因素确定《。通知》同时要求地方财政安排一定资金，对节能与新能源汽KY.COM配套设施建设及维护保养等相关支出给以适当补助，以保证试点工作的顺利进行。
根据该补贴标准，燃料电池汽KY.COM享受的补贴最高，达到60万元。而根据补助标准计算，目前各企业的新能源客KY.COM产品进入公交市场后，都有可能获得20万~30万元的财政补贴以及地方财政的后续支持。以混合动力公交KY.COM为例，其与同等普通公交KY.COM的价差多在30万元左右，20万~30万元的补贴额度正好填补了新能源客KY.COM与传统客KY.COM的价差，新能源客KY.COM“上岗”的可能性将大为增加。
客KY.COM企业动作频频
不同于以往“雷声大，雨点小”，此次国家拿出“黄金白银”来支持，让客KY.COM企业看到了切切实实的商机，新能源客KY.COM领域的竞争必将加剧。
安凯客KY.COM相关负责人表示，安凯正着手扩大纯电动客KY.COM的产能，以满足纯电动客KY.COM商用化后的市场需求。根据规划，今年安凯的新能源客KY.COM将达到批量化生产的规模；到2011年，安凯将建成新能源客KY.COM整KY.COM生产线；到2012年，安凯的新能源客KY.COM产能将达到3000辆。恒通客KY.COM总经理邓平表示，恒通将用5年左右的时间，努力让混合动力客KY.COM的销量占到恒通客KY.COM总销量的30％~50％。
在上海世博会上，上海市政府将会采购大批新能源客KY.COM，安凯电电混合动力客KY.COM先期进入上海示范运行，有望获得更多的订单。据了解，上海世博会对新能源客KY.COM的需求量远大于北京奥运会。
除了上海市对新能源客KY.COM有极大的热情和市场需求外，随着科技部和财政部联手打造的“十城千KY.COM”示范工程的展开，不少城市都对新能源客KY.COM表示出浓厚兴趣。正是由于这样的市场刺激，进入新年后，客KY.COM企业在新能源上动作频频。2009年1月6日，科技部联合财政部在武汉举行“十城千辆”电动汽KY.COM启动暨百辆混合动力公交KY.COM投放仪式，大金龙和东风电动KY.COM股份公司联手研制的首批100辆混合动力公交KY.COM投入使用；年初，苏州金龙推出和清华大学联合研制的新一代氢燃料电池城市客KY.COM；恒通客KY.COM在重庆举办新KY.COM发布会，展出自主研发的混合动力公交KY.COM；在2008年底，福田欧V客KY.COM一举拿下北京公交800辆混合动力公交KY.COM订单，预计2009年底前交付完毕。
新能源客KY.COM成新宠
据中国汽KY.COM工业协会数据显示，2008年中国客KY.COM行业受宏观经济环境及多种不利因素影响，市场需求从下半年开始呈现低迷态势，全年产销32.27万辆和32.49万辆，同比下降4.72％和5.45％；而与此情况形成反差的却是，新能源客KY.COM在城市中正如火如荼地发展。
在去年北京奥运会和残奥会期间，一汽、东风、长安、奇瑞、福田等KY.COM企联合清华、同济、北京理工等大学科研中心，共同提供了自主研发的锂离子电池大客KY.COM、25辆混合动力客KY.COM、77辆混合动力轿KY.COM、20辆燃料电池轿KY.COM、3辆燃料电池城市客KY.COM、415辆纯电动场地KY.COM等在内的共计598辆的新能源汽KY.COM，组成了奥运历史上最大规模的新能源汽KY.COM示范应用团队。此外，新能源汽KY.COM还在北京、天津、上海、武汉、株洲等城市开展小规模的示范应用。另据一项数据显示，截至2008年11月，已有17个省(市)的30多家企业开始涉足混合动力客KY.COM，客KY.COM显然已变成新能源汽KY.COM领域中企业展现技术实力的一个重要战场。
近两年新能源公交客KY.COM格外受到企业和各地政府的重视，主要基于以下几个原因。一是公共交通的属性。众所周知，公共交通是相比私人小轿KY.COM更经济、更环保的交通方式。各地在实施新环保标准之前，大多率先在公交客KY.COM上实行新的排放标准并由此推广到其他KY.COM辆上，这样一方面体现了公交优先的特点，也便于新能源客KY.COM大范围推广。二是公交客KY.COM的经济性。这里面包含两点内容，一方面是客KY.COM作为生产资料而言，其燃油经济性决定了其运营收益，油价的高企迫使客KY.COM运营商急切寻找可以降低运营成本、实现企业长足发展的新能源替代产品；第二方面是交通行业作为关系国计民生的重点行业，国家对购买使用节能与新能源汽KY.COM的企业、单位会给予一定比例的补贴，并给予相应的优惠政策。三是由于目前新能源汽KY.COM还没有实现产业化，率先推广新能源客KY.COM，不仅便于生产企业和使用单位对运行KY.COM辆进行使用性能的及时监控，利于维修，也可以更好地完善其产品性能。
因此，从我国现有情况看，汽KY.COM的新能源技术发展重点放在了客KY.COM上面，而新能源客KY.COM的研发重点放在了城市客KY.COM上；公路客KY.COM作为以盈利为目地的生产资料，受到多种因素的限制，短期内在新能源应用方面不会有太大的进展。
